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GT-3型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀產(chǎn)品簡介-寧波利德

日期:2024-12-25 18:31
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摘要: GT-3型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀產(chǎn)品簡介-寧波利德 GT-3型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀,是一種鐵路專用的全數(shù)字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設(shè)備。適合于43~75KG/m鋼軌的探傷。該設(shè)備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優(yōu)越的拓展性,能有效的檢驗(yàn)**頭、軌腰、軌底的各種缺陷,基本上掃除了軌頭的檢測盲區(qū)。全新的探頭布局特別適合于長軌的檢測;高效的數(shù)據(jù)處理減少人為誤差;儀器的二級管理模式強(qiáng)化現(xiàn)場探傷管理;缺陷記錄、全...

GT-3型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀產(chǎn)品簡介-寧波利德

 

 GT-3型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀,是一種鐵路專用的全數(shù)字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設(shè)備。適合于4375KG/m鋼軌的探傷。該設(shè)備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優(yōu)越的拓展性,能有效的檢驗(yàn)**頭、軌腰、軌底的各種缺陷,基本上掃除了軌頭的檢測盲區(qū)。全新的探頭布局特別適合于長軌的檢測;高效的數(shù)據(jù)處理減少人為誤差;儀器的二級管理模式強(qiáng)化現(xiàn)場探傷管理;缺陷記錄、全程記錄、動態(tài)錄象及跟計(jì)算機(jī)通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。GT-3型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀是一種高效、高可靠性,有劃時(shí)代意義的鋼軌專用探傷設(shè)備。

主要特點(diǎn):GT-3型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀產(chǎn)品簡介-寧波利德

全自主知識產(chǎn)權(quán)研制,可根據(jù)用戶和現(xiàn)場的要求不斷改進(jìn)和升級

嶄新的外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),重量輕,方便現(xiàn)場使用

面板僅六個(gè)按鍵和一個(gè)萬能旋鈕,易學(xué)易用,親和的人機(jī)對話模式

采用8.4"屏幕寬溫彩色TFT液晶顯示器,小型清晰容易分辨,顯示亮度可調(diào),陽光下不需遮光罩

不同通道的波形線采用不同顏色分別顯示,缺陷波形采用聲、光報(bào)警辨別

28種波形顯示方式,兼容傳統(tǒng),并有**,新的顯示方法,更方便觀察波形,可以觀察全部通道,也可以重點(diǎn)觀看特定通道

國內(nèi)開創(chuàng)全新十通道設(shè)計(jì),滿足新、老工藝的要求,具備工藝的拓展性

全新的控制電路,靈活的增益曲線,可儲存、調(diào)用,使針對性探傷成為可能

可存儲1000幅記錄,100幅錄像,長時(shí)間的全程記錄可以隨時(shí)導(dǎo)入U盤中

參數(shù)可以保存和調(diào)用,切換方便,不需反復(fù)調(diào)節(jié)參數(shù)

可以同計(jì)算機(jī)通訊和對儀器的軟件進(jìn)行升級,直接驅(qū)動打印機(jī)進(jìn)行打印

用電腦實(shí)時(shí)控制及邏輯電路代替了模擬控制調(diào)整電路,具有傷損聲程、水平、深度三種定位方式的數(shù)字顯示,使探傷人員能快速的了解現(xiàn)場鋼軌的傷損信息

具備權(quán)限分級管理,**調(diào)校功能僅供檢測技師設(shè)定儀器使用

具備位移檢測功能,實(shí)現(xiàn)位移計(jì)算,便于全程記錄波形的區(qū)段、地點(diǎn)的識別

具有全程記錄功能,可實(shí)現(xiàn)檢測過程的全記錄,便于回來后進(jìn)行回放、對比、對傷損管理

**的校準(zhǔn)錄像功能,可對復(fù)核過程做詳細(xì)記錄,把現(xiàn)場檢測情況拷貝回去,便于進(jìn)行分析判斷

具備USB接口,可接大容量U盤存儲數(shù)據(jù),也可通過USB通訊口將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到電腦上,便于存檔管理

具備打印口,可直接用打印機(jī)打印檢測報(bào)告

軟件可以升級,根據(jù)不同要求增加功能

新型大容量水箱采用防銹蝕設(shè)計(jì)

主機(jī)內(nèi)置新材料、環(huán)保大容量鋰電池,騰出更大工具箱空間

全新獨(dú)特的探頭組合,全方位檢測軌頭,便于發(fā)現(xiàn)各種鋼軌缺陷,大大提高檢測能力

GT-3型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀產(chǎn)品簡介-寧波利德

    主要技術(shù)性能: GT-3型數(shù)字化鋼軌超聲探傷儀產(chǎn)品簡介-寧波利德

發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式

10通道,可9通道循環(huán)工作,各通道分別發(fā)射接收,以及設(shè)置有一個(gè)專門的校準(zhǔn)

通道頻率范圍

24MHz

增益

總增益量90dB,各通道獨(dú)立調(diào)節(jié)

動態(tài)范圍

抑制*小時(shí)不低于16dB,抑制時(shí)26dB

重復(fù)頻率

每個(gè)通道400Hz

波形顯示方式

多種顯示方式可選,包括推薦方式,傳統(tǒng)方式等

檢測范圍

具有自動及43、5060、75kg/m各檔;由軟件控制,自動設(shè)置

水平線性誤差

≤1%

垂直線性

≤15%

報(bào)警閘門調(diào)節(jié)方式

報(bào)警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調(diào)節(jié)

報(bào)警方式

包括實(shí)時(shí)報(bào)警、可選的螺孔雙波報(bào)警和延時(shí)二選一報(bào)警方式

報(bào)警指示

采用聲光結(jié)合報(bào)警方式,同時(shí)顯示報(bào)警缺陷波的聲程、水平、垂直距離

可調(diào)的增益曲線

用戶可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行增益曲線的調(diào)整,以滿足實(shí)際探傷的要求

探傷靈敏度余量

探頭:探測WGT-3試塊110mm底面,當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于36dB
37°
探頭和70°探頭:探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于40dB

動態(tài)探傷能力

配用,37°,70°路軌專用探頭,可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警指示

儀器使用電源

直流12V(鋰電池組)

連續(xù)工作時(shí)間

≥8h

重量

27Kg(含手推車、儀器主機(jī)、電池組、充電器)

水箱容量

≥15L

 

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